2010-03-29 00:00
官方踩油門 車企向前衝
正式簽約後,國際知名品牌VOLVO沃爾沃(台灣稱「富豪」)終於落入中國民營汽車吉利汽車之手,這樁國際矚目的併購案,不僅讓中國汽車業在國際上大為露臉,中國也可望藉由併購VOLVO,提升其汽車工業技術。
中國在經濟實力大幅提高,以及政府政策優惠支持下,汽車銷量年年成長,去年汽車產銷量高達1,364萬輛,比美國多銷售汽車達340萬輛,成為世界重要的汽車產銷大國。
然而,中國只能說是汽車銷量大國,或是汽車組裝大國,在汽車製造技術上還是與國際大廠相去甚遠,中國政府深知汽車製造工業「技不如人」,因此,相當鼓勵中企前往海外併購知名大廠,特別是在金融海嘯後,海外併購機會更大。
之前,四川民企騰中重工宣布併購美國名車通用悍馬,引起全球矚目,但儘管悍馬是國際知名品牌,也代表所謂的美國精神,但悍馬是有名的「油老虎」(高耗油),不符國際環保潮流,也不符中國節能的政策,這起收購案一直被大陸各界看衰,最後果然以失敗收場。
然而,VOLVO的品牌大、性能好,曾被譽為全球最安全的汽車,也是瑞典汽車工藝的精品,雖然被美國福特併購,但瑞典人一直以開發生產VOLVO為榮,因此,包括中國官方、商界與媒體,對於吉利可以順利併購VOLVO,均感到相當榮幸。
尤其未來吉利計劃在中國設廠生產VOLVO汽車,並引進其高超的技術,對於提升中國汽車製造技術有極大的幫助,因此大陸工信部長李毅中都親自飛往瑞典,出席這場收購簽約儀式,大陸國家副主席習近平雖然沒有到簽約現場,但也正巧在富豪汽車總公司所在地哥德堡,表示中國政府對此案的高度重視。
吉利正式入主瑞典名車VOLVO了,讓中國車企的大名再度登上國際舞台,開啟中國車企進軍國際的序幕,未來就看中國如何提升本身技術與研發能力,使其汽車自有品牌能真正在國際上嶄露頭角。
中國在經濟實力大幅提高,以及政府政策優惠支持下,汽車銷量年年成長,去年汽車產銷量高達1,364萬輛,比美國多銷售汽車達340萬輛,成為世界重要的汽車產銷大國。
然而,中國只能說是汽車銷量大國,或是汽車組裝大國,在汽車製造技術上還是與國際大廠相去甚遠,中國政府深知汽車製造工業「技不如人」,因此,相當鼓勵中企前往海外併購知名大廠,特別是在金融海嘯後,海外併購機會更大。
之前,四川民企騰中重工宣布併購美國名車通用悍馬,引起全球矚目,但儘管悍馬是國際知名品牌,也代表所謂的美國精神,但悍馬是有名的「油老虎」(高耗油),不符國際環保潮流,也不符中國節能的政策,這起收購案一直被大陸各界看衰,最後果然以失敗收場。
然而,VOLVO的品牌大、性能好,曾被譽為全球最安全的汽車,也是瑞典汽車工藝的精品,雖然被美國福特併購,但瑞典人一直以開發生產VOLVO為榮,因此,包括中國官方、商界與媒體,對於吉利可以順利併購VOLVO,均感到相當榮幸。
尤其未來吉利計劃在中國設廠生產VOLVO汽車,並引進其高超的技術,對於提升中國汽車製造技術有極大的幫助,因此大陸工信部長李毅中都親自飛往瑞典,出席這場收購簽約儀式,大陸國家副主席習近平雖然沒有到簽約現場,但也正巧在富豪汽車總公司所在地哥德堡,表示中國政府對此案的高度重視。
吉利正式入主瑞典名車VOLVO了,讓中國車企的大名再度登上國際舞台,開啟中國車企進軍國際的序幕,未來就看中國如何提升本身技術與研發能力,使其汽車自有品牌能真正在國際上嶄露頭角。
汽車業 | 經濟楊文琪 | 點閱(???)
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